Lühend sensorimotoor koosneb kahest mõistest sensoorne ja motoorne ning kirjeldab lihaste motoorset funktsiooni, mida sensoorsed muljed valdavalt teadvustamatult juhivad. Reeglina hõlmab see õppinud keerulisi liikumisjärjestusi, näiteks püsti kõndimist, jalgrattaga sõitmist, pallidega mängimist, auto juhtimist ja palju muud. Jooksul õppimine protsess, ühendused (sünapside) moodustuvad teatavates keskustes aju, mis on salvestatud multitundlikus liikumises mälu.
Mis on sensomotoorne funktsioon?
Lühend sensomootor koosneb kahest mõistest sensoorne ja motoorne. Tavaliselt viitab see õpitud keerukatele liikumistele nagu püsti kõndimine, jalgrattaga sõitmine või auto juhtimine. Mõiste sensomootor on akronüüm ja koosneb mõistetest "sensoorne" ja "mootor". Sensoorne hõlmab kõiki sensoorseid teenuseid, mida saab teadlikult kogeda, nagu nägemine, kuulmine, vestibulaarsed ja propriotseptiivsed aistingud ning paljud teised. Sensorimootori aktiivsuse põhijoon on see, et keerulised liikumisprotsessid põhinevad mitme sensoorsega sõnumitel, millest mõned võivad olla teadvustamata. Komplekssed sensomotoorsed liikumisjärjestused võivad ka ise edasi liikuda suuresti alateadlikult, kui neid on piisavalt intensiivselt treenitud. Selle eeliseks on see, et lihaste motoorsed juhised tekivad palju kiiremini, peaaegu refleksiivselt. Spetsiifiliste andurite sisenditel põhinev korrigeeriv motoorne aktiivsus võib seega alata ja toimida peenmotoorilises tegevuses palju sujuvamalt, elegantsemalt ja peenemalt. Tüüpiline on õppimine väikelapse sirgjoonelisest kõnnakust, mis vajab palju aega ja intensiivset harjutamist, et sujuvalt ja alateadlikult kõndida. Sensorimootorite teaduse valdkond puudutab mõlemat neuroteadust, mis käsitleb stiimuli töötlemist aju ja selle tõlkimine lisaks stiimuli ülekandmisele motoorseteks stiimuliteks ning sporditeadus, mis tegeleb luu- ja lihaskonna süsteemi optimeerimisega.
Funktsioon ja ülesanne
Komplekssed liikumisjärjestused tuginevad meie meelte sisenditele, et juhtida nii motoorset kui ka peenmotoorikat. Silmade poolt pakutavate „sisendsignaalide“ töötlemine, tunnetus tasakaal, kõrvad ja propriotseptsioon hõivab suurima ruumi. Sensoorse ja motoorse süsteemi süstemaatiline ühendamine on seega eelduseks mitte ainult väga keerukatele liikumisjärjestustele, vaid ka liikumisjärjestustele, mis muudavad normaalse elu esmajärjekorras võimalikuks. Üksikute andurite omavahelised keerukad ühendused võimaldavad liikumisjärjestust isegi sensori ajutise rikke korral jätkata. Näiteks on püstikäik võimalik ka pimedas, sest püstise kõnnaku juhtimine on võimalik ainult vestibulaarse süsteemi (tasakaaluorgani) kaudu seoses propriotseptsioon. Jalgades olevate propriotseptorite tagasiside on püstikäimiseks piisav. Seevastu jalgrattaga sõitmine täielikus pimeduses pole võimalik, sest jalgade proprioretseptorid ei saa anda tagasisidet jalgratta asukoha kohta ja vestibulaarsüsteem saab teatada ainult kiirendustest. Teiselt poolt tugineb silm ka vestibulaarsetele sõnumitele, kuna vestibulaarsed stiimulid on kiiremad kui keerukas pilditöötlus aju. See on märgatav näiteks ilma liikumissüsteemita lennusimulaatoris. Paljudel pilootidel on ilma liikumisplatvormita fikseeritud lennusimulaatoriga toimetulek keeruline, kuna tundlike ja õigeaegsete juhtkorrektsioonide jaoks puuduvad kiired vestibulaarsed stiimulid. Seejärel muutub multitundlik liikumisjärjestus ühemõõtmeliseks liikumisjärjestuseks, mis toetub ainult silmale. Kõige kaitsevam refleks, nagu näiteks silmalau sulgemisrefleks või põlvekedra kõõluse reflekspõhinevad samuti sensomootoriprotsessil, mida mõnel juhul lülitatakse ainult ühe kaudu ganglion, stiimuli ja refleksi teostamise vahelise reaktsiooniaja lühendamise kasuks. Aastal silmalau sulgemisrefleks, mille eesmärk on takistada läheneval putukal kaitsmata silma löömist, näiteks mõne millisekundiga saab määrata refleksi edukuse või ebaõnnestumise.
Haigused ja kaebused
Liitmõiste sensomootor viitab juba sellele, et probleeme võib esineda nii sensoorsel kui ka motoorsel küljel. Üldise sensoorse süsteemi neuronite keerukuse ja neuronite skeemide tõttu pole üllatav, et probleemid ja haigused esinevad sensoorsel poolel sagedamini kui sensoorsel küljel. motoorne, lihaseline külg. Sensoorse-motoorse düsfunktsiooni põhjustavad sageli primaarsed neuronaalsed haigused nagu insult, Parkinsoni tõbi, aju verejooks, dementsusvõi neuronaalsete aferentsete sensoorsete ülekandeteede või efferentse mootori kahjustuste tõttu närve. Lööki, oklusioon kohta tuiksoon põhjustab puudust hapnik kahjustatud arteriga varustatud ajupiirkonda. See võib sensomootorite jõudlust tõsiselt mõjutada, kui infarkt mõjutab vastavaid keskusi. Polüneuropaatia haigus mõjutab perifeerset närve, sealhulgas tundlikud närvid, nii et sensomotoorne jõudlus võib tõsiselt kahjustuda. Suurenenud risk neuropaatia tekkeks on diabeetikutel, kroonilises vormis alkohol kuritarvitamine ja sisse nikotiin sõltuvus. Polüneuropaatia on näide sensomotoorse funktsiooni kadumisest perifeerse haiguse tõttu närve või sensoorsete teadete ülekandeliinid. Keskne närvisüsteem neuropaatia ei mõjuta. Parkinsoni tõbi on mittenakkuslik neuronhaigus, mis avaldub väga varajases protsessis sensomotoorse jõudluse halvenemisena liikumiste märkimisväärse aeglustumise tõttu. Sensorimootorisüsteemi kahjustusel võivad olla ka geneetilised põhjused, mis nõrgalt arenenud juhtudel muutuvad märgatavaks ainult noorukieas. Sageli on taktilised andurid nahk mõjutab sensomotoorse funktsiooni häireid ja puudujääke. Lihasepoolsel küljel võivad erinevad lihasehaigused põhjustada motoorse funktsiooni halvenemist. Tüüpiliste haiguste hulka kuuluvad lihasepõletikud (müopaatiad) ja lihasdüstroofiad, samuti mitmesugused ainevahetushaigused.
