Joomine ja sõitmine
. alkoholi tagajärjed võib näha paljudes valdkondades, kuid vähestes eluvaldkondades on alkoholi tagajärjed laastavamad kui juhtimine. Kõigepealt tuleb öelda, et pärast vähimatki alkoholi tarvitamist ei tohiks ettevõtlusega juhtida. Sõidu tagajärjed on seotud ka tarbitava kogusega.
Esialgu põhjustab alkohol enda võimete ülehindamist, samal ajal kaob tähelepanu ja reageerimisvõime. Kiirusi ja vahemaid ei hinnata enam õigesti. Seetõttu juhtub joobes juhtimise tagajärjel sagedamini õnnetusi ja vigastusi.
Reaktsioonivõime langeb mõõdetavalt alla lubatud piiri veri alkoholipiirang 0.3 ‰ või 0.5 ‰ ilma märgatava juhtimiskindluseta. Nii et autost tuleks lahkuda juba enne. Õnnetuse oht on eriti suur 18-25-aastaselt, kuna see on endiselt kogenematu ja pigem riskiv vanuserühm.
Kui tarvitate veelgi rohkem alkoholi, on teie nägemine ja üldine otsustusvõime halvenenud. Üks ei saa siis enam autot juhtida. Sellisel juhul põhjustab joobes juhtimine peaaegu alati varalist kahju või vigastusi.
Lisaks tervis joobes juhtimise, alkoholijoobes juhtimise tagajärgedel on muid isiklikke tagajärgi. Siin on selged reeglid ja astmed karistus, mis on seotud alkoholisisalduse ja teeliikluse häirimisega. Joobes juhtimise tagajärjed ulatuvad trahvist juhiloa kaotamiseni.
Juriidiliselt võib sõidukit juhtida kuni 0.3 ‰ alkoholi tasemeni ilma tagajärgedeta. Sõitmine vahemikus 0.3-0.5 ‰ on lubatud seni, kuni ei juhtu õnnetusi ega muid liiklusohte. Kui siiski piiratakse sobivus juhtimiseks on nii trahv kui ka punktid Flensburgis või isegi juhiloa äravõtmine alkoholi tagajärjed roolis juba alates 0,3 ‰. Juhtimine tasemega 0,5–1,1 ‰ liigitatakse haldusõiguserikkumiseks ja selle eest karistatakse sõltuvalt rikkumiste arvust kuni üks.
500 €, 2 punkti Flensburgis ja 3-kuuline sõidukeeld. Üle 1,1 ‰ alkoholi tagajärjed roolis on ikka raskem, kuna see puudutab nüüd õigusrikkumist. Alates 1,6 ‰ peab juhiloa taastamiseks läbima meditsiinilis-psühholoogilise läbivaatuse (MPU). Oluline on teada, et alkohol mõjutab iga inimest individuaalselt ja laguneb. Seega on enne sõiduki juhtimist kõige parem alkoholist hoiduda põhimõtteliselt, et juhtimise ajal eespool nimetatud alkoholi tagajärgi ohutult vältida.
Kõik selle sarja artiklid:
